東京のまちづくり＜特集＞

広い歩道や車道の一部を活用し、多様な手法を用いて自転車走行空間の整備を進めています。

概　要

　自転車は、広く都民に利用される重要な交通手段の一つであり、買い物などの日常的利用や通勤・通学、サイクリングなど、自転車の利用が拡大しています。　こうした中、東京都では、「10年後の東京」への実行プログラムに基づき、安全で快適に走ることのできる自転車走行空間の整備を進めています。

整備実績（平成22年度末）

１０年後の東京」への実行プログラム 2011
～平成２３年度から平成25年度までの３か年計画～

・	自転車交通量が多く安全性を向上させる必要がある区間（白山通りなど）、観光施設を結ぶ区間（浅草通り）等１０路線３１kmで自転車走行空間を整備します。
・	このうち、永代通り等５路線１９kmで、無電柱化・歩道のバリアフリー化・自転車走行空間整備を一体的に実施し、安全で快適な歩行空間を整備します。

自転車安全利用五則
～正しいルールを知り、安全に自転車を利用しましょう～

○

自転車は、車道が原則、歩道は例外

○

車道は左側を通行（右側通行は禁止）

○

歩道は歩行者優先で、自転車は車道寄りを徐行

○

安全ルールを守る

	・	飲酒運転の禁止（罰則：5年以下の懲役又は100万円以下の罰金） ※酒に酔った状態で運転した場合
	・	二人乗りの禁止（罰則：2万円以下の罰金又は科料）
	・	並進の禁止（罰則：2万円以下の罰金又は科料）
	・	夜間はライトを点灯（罰則：5万円以下の罰金）
	・	信号を守る（罰則：3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金）
	・	交差点での一時停止と安全確認（罰則：3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金）
	・	傘差し運転、自転車で携帯電話を使用しながら（画像注視も含む）等の運転（罰則：5万円以下の罰金）