東京都の自転車通行空間整備

歩行者、自転車、自動車がともに安全で快適に通行できるよう、車道の一部を活用した自転車レーンの設置や歩道内での構造的・視覚的分離などの手法によって整備される自転車の通行部分をいう。

• 自転車通行空間ネットワーク計画調整会議　　（国土交通省 東京国道事務所HP）

• 東京23区内における直轄国道の自転車通行空間の整備計画　（国土交通省 東京国道事務所HP）
• 東京都自転車活用推進計画　　　　　　 　　　　　　　　　（都市整備局HP）
• 港湾局自転車通行空間整備計画　　　　　　　　　　　　　 （港湾局HP）
• 自転車ナビマーク・自転車ナビライン 　　　　　　　　　　（警視庁HP）

• 自転車レーンなどの整備手法と、道路の構造や利用状況を踏まえ、車道の活用を基本とした整備手法の選定の考え方を提示
• 安全性・利便性向上の視点から、既設道路について優先整備区間を選定
• 優先整備区間のほか、新設・拡幅道路も整備
  • 東京都自転車走行空間整備推進計画（本文）
    表紙・目次・１章～５章 [：5.76MB）
    ６～９章 [4.86MB）
    参考資料 [729KB]
  • 東京都自転車走行空間整備推進計画（概要） [283KB]
  • 優先整備区間（シェープファイル）[48.9KB]
    ※このデータ（シェープファイル）を利用するためには、GISソフトが必要です。

• 国道・都道・区市道等の区別なく、自転車が通行しやすい空間を連続させ、より安全に回遊することのできる自転車推奨ルートを設定
• 外国からの来訪者も含め、誰もが大会の雰囲気や観光地のにぎわいを自転車で楽しめるよう、車道の活用を基本に、東京の道路事情や交通事情に応じて、普通自転車専用通行帯（自転車レーン）や自転車ナビマーク・ナビラインによる通行位置の明示などを実施
• 各区市の自転車ネットワーク計画等の対象路線、自転車シェアリングのステーション位置なども考慮し、ルートを選定
• 東京都が創設した補助制度等により、技術面に加え、財政面を含めた支援を強化し、区市道における整備を促進
  • 2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会に向けた自転車推奨ルートの取組について [178KB]
  • 自転車推奨ルートの整備エリア（7地区） [1.88MB]
  • 自転車推奨ルート図（皇居周辺地区） [2.14MB]
  • 自転車推奨ルート図（新国立競技場周辺地区） [1.56MB]
  • 自転車推奨ルート図（臨海部周辺地区） [2.47MB]
  • 自転車推奨ルート図（葛西臨海公園周辺地区） [1.52MB]
  • 自転車推奨ルート図（浅草・東京スカイツリー周辺地区） [2.39MB]
  • 自転車推奨ルート図（大井ふ頭中央海浜公園周辺地区） [1.36MB]
  • 自転車推奨ルート図（武蔵野の森周辺地区） [1.34MB]
  • 自転車推奨ルート図（シェープファイル）[27.8KB]
    ※このデータ（シェープファイル）を利用するためには、GISソフトが必要です。