連続立体交差事業の定義

　連続立体交差事業は、「要綱」において次のいずれかに該当する鉄道区間について鉄道と道路を3ケ所以上において立体交差させるものと定義されています。

• 両端で350m以上離れた幹線道路^※12本を含み、踏切を2ケ所以上除却
• 幹線道路のボトルネック踏切^※2を除却
• 生活道路^※3の歩行者ボトルネック踏切^※4を除却

※1 幹線道路

道路法による一般国道及び都道府県道、都市計画法により都市計画決定された道路

※2 ボトルネック踏切

ピーク時1時間あたり遮断時間40分以上の踏切、又は自動車の踏切交通遮断量^※5が50,000台時/日以上の踏切

※3 生活道路

※1以外の道路(都市計画決定されていない区市町村道)

※4 歩行者ボトルネック踏切

自動車、軽車両及び歩行者の踏切交通遮断量50,000台(人)時/日以上かつ、軽車両及び歩行者の踏切交通遮断量が20,000台(人)時/日以上の踏切

※5 踏切交通遮断量

日交通量(自動車、軽車両・歩行者等)×踏切遮断時間