交通安全の取組み
奥多摩周遊道路の交通安全対策
滑り止め舗装
奥多摩周遊道路は急カーブが多く、、転倒事故やスリップ事故が発生しているため、安全対策として、滑り止め舗装を行なっています。
滑り止め舗装は、アスファルト路面の上に骨材と呼ばれる細かく砕いた石（主にセラミックス）に着色したものを薄く塗布し、視認性や道路の摩擦を高め、スリップ事故の防止に資する舗装です。
奥多摩周遊道路では、急カーブや事故多発地点に対して、滑り止め舗装を実施しています。
滑り止め舗装実施前の状況
見通しの効かないカーブでは、どのくらい急カーブなのか分からず、スリップ事故の危険性があります。
滑り止め舗装実施後の状況
骨材に着色することで、急カーブの視認性を高め、減速の注意喚起を行ないます。
ガードケーブル
奥多摩周遊道路では、車両等の転落防止対策として、ガードケーブルを設置しています。
なお、外の崖が深い場所や、交通事故多発地点については、通常3本のケーブルよりも更に強固な4本のケーブルへの改善を実施しています。
ガードケーブル（3条）
現在周遊道路内に設置されている一般的なガードケーブルです。
ガードケーブル（4条）
急カーブや事故多発地点に対して、より強固なガードケーブルを設置しています。
その他の安全施設
奥多摩周遊道路は山岳道路であるため、日没も早く、濃霧も多く発生します。また、日中でも暗い場所などもあるため、視認性を高める安全施設を設置しています。
昼夜間における車両が安全に走行できるよう、このような交通安全施設を設置しています。
反射板（アローライト）
急カーブなどには、反射板（アローライト）と呼ばれる反射板を設置し、急カーブがあることをわかりやすくしています。
車線分離標
急カーブなどには、車線分離標と呼ばれる光を反射するポールを設置し、車両が対向車線へ逸脱しないようにしています。
視線誘導標（デリネーター）
道路の側面には、車線分離標（デリネーター）と呼ばれる誘導標を設置しています。なお、道路左側は白色、道路右側はオレンジ色で、先方の道がどちらに曲がっているか分かりやすくしています。
